Da jeg var 16-17 år ønskede jeg mig en motorcykel.
Jeg
så mig selv - kørende på denne - med mit lange lyse hår flagrende i
vinden.
Mit hår var aldrig lyst - og måske er det derfor jeg nøjedes med at
ta’ kørekort til bil ;-)
Det gjorde jeg tilbage i 1974 - og drømmen om
motorcykelkortet blev mere eller mindre arkiveret bagest i min bevidsthed - for
så vidt havde jeg egentlig ikke brug for en motorcykel - og jeg havde slet ikke
råd til en.
For et 1½ år siden mødte jeg Nils.
Nils har motorcykel og
det var oplagt, at jeg sku’ være bagsæde-passager.
Se - det var en oplevelse
der ville noget og det gik op for mig, hvad jeg havde snydt mig selv for.
Mit
hår er ved at blive lyst - jeg mener, at ha’ bemærket en tiltagende gråning
efter at anskaffet mig pc ;-)
Med Nils’ støtte, på flere planer, gik jeg
i gang med mc-kørekort den 30. April 2004.
Vi var 4 på holdet - 3 ”gamle” og en ung. 2 ”drenge” og 2
”piger” og jeg ku’ næsten ikke vente med at prøve kræfter ude i den ”rigtige”
trafik.
Nils var god - han lod mig prøve sin Yamaha xt600e - på et lille
lukket område. Det lykkedes mig at vælte, hvilket jeg betragtede som sundt,
fordi jeg mener om mig selv, at ku’ klare det hele og Nils’ reaktion var
at
sige: Der er jo en risiko ved alt!
Man starter med teori - siden skal
man på manøvrebane - så teori
igen og så det blev alvor.
Det blev en
oplevelse af de store, min begejstring var uden ende
- det var (her og nu)
bedre end sex.
Nu tro’de jeg at man ”bare lige” klarer en
teori-prøve.
Det jeg mener er - jeg har haft (og levet af i 12 år) mit
kørekort siden 1974.
Jeg lånte ”Trafik-testen” og startede med at ha’ 8 fejl,
men fik terpet mig ned til 0-2 fejl.
Jeg købte en mc-teori-cd og startede med
8 fejl og fik terpet mig ned til 0-2 fejl.
Jeg fulgte disciplineret
teoriundervisningen på køreskolen og følte mig helt parat til selve prøven
-
men jeg dumpede til min store overraskelse.
Så købte jeg mig ind på
teoriundervisning.dk - 99,- for 2 dage.
Det er lidt dyrt - og derfor
irriterede det mig, at der var åbenlyse fejl i billeder/tekst.
Igen
startede jeg med 8 fejl og terpede mig ned til 0-2 fejl.
Efterfølgende
benyttede jeg mig af internet-adressens ris/ros-boks for at beklage mig over de
fundne fejl.
Ikke fordi jeg personligt ville ha’ noget ud af det - men for
at spare andre for den frustrerende oplevelse det er, at få meddelelser om fejl,
der egentlig ikke er der.
Med lynets hast fik jeg en tilbagemelding med
tilbud om kompensation.
Senere på dagen fik jeg tilbagemeldingen, at nu var
der bragt orden på de misvisende foto/tekst.
Jeg bestod teoriprøven med
kun 2 fejl og ville umiddelbart ikke ha’ gavn af mere
teoriundervisning.
Derfor var kompensationen fra teoriundervisning.dk at jeg
ku' få en uge op til den praktiske prøve, hvor jeg testede mig selv udi
mc-teknik.
Når jeg har valgt at lægge dette indlæg på min hjemmeside -
for dybest set tror jeg ikke at det interesserer andre end mig selv - så er det
fordi jeg gerne vil anbefale teoriundervisning.dk til andre der måtte ha’ mod på
at erhverve sig fører-bevis til det ene eller det andet køretøj.
Jeg er
ikke vant til hurtig tilbagemelding
- og endnu mindre vant til at der tages
aktion på det, jeg måtte ha’ beklaget mig over.
Efterord:
Jeg bestod
den praktiske prøve 260704 kl 8:00.
Betingelserne var gode:
En sympatisk
og humoristisk motorsagkyndig (det var beroligende)
Dejlig sol (det havde
regnet stort set indtil denne dag)
Næsten ingen trafik (pga
industriferien)
Nu har jeg erhvervet mig min helt egen mc - en xt250 fra
1982.
Den har kickstarter, hvilket ikke vakte min
umiddelbare begejstring, men jeg lærer det ;-) og jeg har været nødt til at ta'
hensyn til min indkomst.
Det var heller ikke gået uden Nils' hjælp, han har
(og fortsætter med) at justere, hvad der justeres kan.
Først nu kan jeg
begynde at lære mc-kørsel, xt250 er noget nemmere for mig, at tumle omkring med
i sving og ved vendinger, hvilket Honda500 ikke tillod mig ;-)
Sku' jeg
foretage en vending med den, måtte jeg vente til jeg fandt en egnet
indkørsel/sidevej - og hvor fedt er det, kun at "turde" køre ligeud?
Jeg
håber rigtig meget på en tør sommer, så jeg kan få hård hud dér, hvor jeg sidder
;-)
Nu pr. 020406 har jeg en
suzuki
gn250 fra -95 som passer mig bedre
;-)
